1.選擇組件運(yùn)輸路線

(1)運(yùn)輸車輛的進(jìn)出路線。

(2)運(yùn)輸車輛必須停放在指定地點(diǎn)，并且必須在指定路線上行駛。

(3)運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸內(nèi)容確定運(yùn)輸路線，并事先取得各有關(guān)部門(mén)的許可。

2.運(yùn)輸應(yīng)符合相關(guān)的交通法規(guī)

(1)出發(fā)前檢查車輛和箱子;

(2)配備駕駛證，送貨單，頭盔;

(3)嚴(yán)格按照運(yùn)輸計(jì)劃遵循運(yùn)營(yíng)路線;禁止超速;

(4)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的停車位必須停放在指定地點(diǎn);

(5)施工現(xiàn)場(chǎng)和指定地點(diǎn)的車輛應(yīng)熄滅，并且必須佩戴頭盔;

(6)遵守工廠的交通法規(guī)和其他規(guī)定。

3.預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸應(yīng)符合要求

(1)運(yùn)輸車輛應(yīng)根據(jù)部件的尺寸和重量要求進(jìn)行選擇。裝卸和運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)考慮車身的平衡;

(2)運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)采取可靠的固定措施，防止部件移動(dòng)或傾覆;

(3)運(yùn)輸垂直薄壁構(gòu)件時(shí)，應(yīng)提供特殊的運(yùn)輸框架;構(gòu)件的角部和構(gòu)件之間的接頭以及捆扎和支撐應(yīng)采用柔性襯里保護(hù);

(4)預(yù)制柱，梁，層壓板，陽(yáng)臺(tái)板，樓梯和空調(diào)板應(yīng)平放運(yùn)輸;

(5)預(yù)制墻板應(yīng)垂直垂直運(yùn)輸，墻板外表面與外表面應(yīng)用緊繩裝置固定在外;

(6)現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)水平，應(yīng)滿足承載能力要求。

4.運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)部件的保護(hù)

鑒于預(yù)制構(gòu)件尺寸大，重量大且易損壞，在運(yùn)輸過(guò)程中使用以下方法保護(hù)部件：

1)運(yùn)輸工具的選擇為了防止運(yùn)輸過(guò)程中部件的裂縫，破損和變形，應(yīng)選擇合適的運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸龍門(mén)架。重型，中型卡車，半掛車，距離地面不超過(guò)4米的高度，載有集裝箱的車輛不得超過(guò)4.2米。從低平板中選擇部件的垂直高度，使得部件的上限高度低于高度限制。

2)加載方法的選擇

(1)梁和柱構(gòu)件通常以平面裝載模式運(yùn)輸，并且必須采取措施以防止部件在運(yùn)輸過(guò)程中散落。有必要根據(jù)部件的加強(qiáng)來(lái)確定木材的放置位置，以防止在部件運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)裂縫。

(2)裝載墻板時(shí)，應(yīng)垂直或側(cè)向運(yùn)輸。運(yùn)輸車輛應(yīng)配備專用運(yùn)輸架并牢固固定。

(3)層壓板應(yīng)以平面方式運(yùn)輸，每塊層壓板應(yīng)用作四塊木塊的支撐點(diǎn)。木塊的尺寸應(yīng)均勻，并應(yīng)設(shè)置六塊木塊作為長(zhǎng)度超過(guò)4米的層壓板的支撐點(diǎn)(板的比例一般為兩組支撐點(diǎn)。防止預(yù)制層壓板中間部分發(fā)生大的偏斜。層壓板的堆疊應(yīng)保持盡可能水平，堆疊的堆疊數(shù)量不應(yīng)超過(guò)6個(gè)，并用皮帶固定。

(4)其他部件包括樓梯構(gòu)件，陽(yáng)臺(tái)構(gòu)件和各種半預(yù)制構(gòu)件。由于各種部件的形狀和加強(qiáng)度不同，因此應(yīng)分別考慮不同的加載方法。選擇裝載方式時(shí)，請(qǐng)注意運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。根據(jù)截面和加固方法采取不同措施，防止出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象，并考慮運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后的施工性能。

3)預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸保護(hù)措施